Auftrag.Phasen

Auftragsplanung

"unvollständig": "V"/"N" oder Ausführungsdatum oder Monteur fehlt.

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"terminiert": Termin und Monteur ist festgelegt. Kunde und Monteur sind aber noch nicht informiert.

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"angeschrieben": Kunde ist angeschrieben.

Auftragsdurchf?

"informiert": Monteur ist "informiert" (es wurde diese Info schon mal an die Monteure durchgegeben. Dieser Status wird mit der Schaltfl䣨e "Status "Monteur informiert" bei zuletzt ausgegebener Liste buchen" (Symbol: Monteur mit Haken), nach der Ausgabe einer Liste gebucht. nur dadurch kann GaZMa sp䴥r den Info-Text "TERMIN ALT" oder "WEGFALL" generieren.

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"Neu anschreiben"

Dieser Kunde soll neu angeschrieben werden.

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in Arbeit: neuer Status "Warteschleife", neues Symbol "kleines Flugzeug": ein erneutes Einplanen und damit neu anschreiben ist im Moment nicht erw? oder nicht m?ch, da es Gr?ibt die gegen einen Z䨬erWechsel sprechen (z.B. Reparatur, oder Kunden Urlaub, oder ...).

• Ich träµ­e auch von einem "verfallsdatum" dieser Warteschleife. Dann k?

Ihr sagen Wartenschleife 3 Wochen, danach wird es automatisch ein Restant (gelb).

• Oder einfach Endlos Warteschleife, da muss irgendwann ein Benutzer was dran 䮤ern.
• Oder Zeit bis "tank leer", d.h. so eine Art Zwangs - Wiedervorlage - Datum nach einem

gewissen Zeitraum in den Fall, dass keiner irgendwas mit dem Termin gemacht hat. (Zum Monteur x verspricht sich inerhalb der n䣨sten 3 Wochen zu melden, dann k?e man Zwangswiedervorlage nach 4 Wochen machen).

• Ü¢rigens sollten Restanten der JonDa Gerä´¥ auf OrgaMon Seite in den Status

Warteschleife sein: Typischer Fall f?ot;nicht neu terminierbar". Erst wenn Sie der Monteur erledigt oder als "Neu Anschr" zur?t fallen Sie aus der Warteschleife. (Auftr䧥 im Status Warteschleife sind dann nä­¬ich nicht auf der Karte) Ich m?e doch aber nicht alle 3 Wochen ??b die Flugzeuge, die nun Restanten wurden tats䣨lich neu terminierbar sind. Ich warte da auf die R?dung des Monteurs und wenn es ein halbes Jahr dauert.... Bei Kurzbaustellen ist das ja eine tolle L?g und noch ?chtlich. Bei einer Massenabfertigung (bsp. 6 Monteure auf der Baustelle) eine rieߥn Arbeit ... Wenn das System dies Automatisch auf Restat umschreibt, ich schreibe den KD dann an. Ventil oder sonstiges wurde noch nicht ausgetauscht, dann habe ich ihn mal wieder sinnlos angeschrieben. Oder ich muß bei jedem automatisch umgestellten restat beim Monteur anrufen und ihn mit ihm absprechen und frage ob es nun ein R?fer ist. Ich verstehe nicht wo da eine Arbeitserleichterung ist.

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"Restant": von MonDa kommend: Der Monteur hat an dem Termin nicht eingegeben. Dieser Termin ist ohne jegliche Bearbeitung an den Auftraggeber zur?allen. Sie k?n sich anzeigen lassen, welche Restaten der Monteur auf dem Ger䴠hat: Terminarbeitsplatz->Monda synchronisieren->Diagnose->Ger䴊ausw䨬en->"Diagnose Restaten" durchf?

Auftragsabschluss

"erfolgreich": von MonDa kommend: Erfolgreich durchgeführt

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Datei:Unmöglich.png "unmöglich": von MonDa kommend: Meldung über eine endgültige Aufgabe des Wechselversuches.

Meldung an den Auftraggeber

wie Erfolg, jedoch incl. Meldung an den Auftraggeber.

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Datei:Unmöglich-gemeldet.png wie Unmöglich, jedoch incl. Meldung an den Auftraggeber.

Auftrags Historie

"historisch": Kopien alter Aufträge bevor eine Änderung eingegeben wurde.

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"(historisch&informiert)": - nicht verwendet -

Kombinierte Phasen (ohne Eigenes Symbol)

"Restant": "anschreibbar": unabhängig davon, ob schon angeschrieben wurde oder nicht sind dies alle "terminierten" und "angeschriebenen" und "Monteurinformierten".
"offen": Alle "unvollständig" oder "Neu anschreiben" oder "Restaten"
"abgearbeitet": Alle "erfolgreich" oder "unmöglich". Diese Selektion ist zu verwenden, wenn z.B. Daten über die SAP-Schnittstelle an den Auftraggeber gemeldet werden sollen.